工程案例
CASE
浦江站
杭溫高鐵-浦江站位于中國浙江省金華市浦江縣巖頭鎮(zhèn)后葉村東側(cè)，地處浦江縣東北部；車站北距臺州—小金公路（國道351）浦江聯(lián)盟至蘭溪界段約1千米，西距巖頭鎮(zhèn)人民政府約2千米，東距紅光村村民委員會約500米；距寺口村約1千米；車站在杭溫高速鐵路距離上行站點桐廬東站約50千米，距離下行站點義烏站約15千米。
杭溫高鐵-浦江站采用線側(cè)下式站房設(shè)計，主體結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架，屋面為鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，旅客流線模式為“下進下出”的進出站形式。主體結(jié)構(gòu)地上2層，地下局部1層，局部設(shè)有旅客服務(wù)夾層和設(shè)備夾層。地下設(shè)一條10米寬的出站通道，并設(shè)有與站臺等長的站臺柱雨棚及下站雨棚 。站房一樓為候車大廳，通過檢票口檢驗完畢后，可前往站房一樓、二樓站臺層候車，上下行之間通過扶梯、電梯、樓梯連接，候車大廳兩側(cè)設(shè)有公共衛(wèi)生間、飲水間等設(shè)施，中間設(shè)有12306服務(wù)臺。候車大廳前方是檢票口，檢票口換乘通道上站臺層，站房內(nèi)設(shè)有LED顯示屏、安檢機、閘機等設(shè)施 。
杭溫高鐵-浦江站站房由中鐵第四勘察設(shè)計院總設(shè)計、中鐵二十四局總承包，于2023年3月14日動工興建，同年9月28日站房混凝土結(jié)構(gòu)封頂，12月23日屋面鋼結(jié)構(gòu)封頂，2024年1月31日，浦江站綜合交通樞紐地下車庫主體封頂 ，6月14日完成客服信息靜態(tài)驗收工作 ，9月6日隨杭溫高鐵開通運營。
關(guān)鍵詞：
站房開水器,站房直飲水
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